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乐天堂怎么充值:13万级混动SUV皓极开启预售,4小时订单超7000辆

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6月18日,东风风神皓极正式开启预售,共推出以马赫双擎·敢梦版(双擎混动)领衔的6个版本车型,预售价格12.69 -13.99万元。

其中售价13.99万元的马赫双擎·敢梦版搭载了东风马赫双擎MHD混动系统,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,百公里油耗低至4.8L。

价格、福利给力,皓极4小时订单7018

好的产品,用户会直接用订单来投票。皓极预售开启短短四小时内,订单便突破7018台,其中混动车型马赫双擎·敢梦版的占比超过了50%。皓极更强的动力、更低的油耗,可谓“双擎混动正当时”。

东风风神为参与预售的用户精心准备了九重好礼。自6月18日起,客户登陆“风神Club”微信小程序即可抢先参与预订。

246项专利技术赋能马赫双擎MHD混动系统

动力技术的先进向来都是汽车产品的制胜法宝,各大厂商在技术研发板块一向都是不惜重金投入。据了解,在2021年中国汽车发明专利公开量的自主整车集团TOP10名单中,东风汽车以4169项发明专利位居第一,而皓极正是这些专利技术的落地之作,其搭载的马赫双擎混动技术涵盖了246项专利。

马赫双擎MHD混动系统,由1.5T四缸混动专用发动机和HD120混动电驱总成组成,以包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱以及能量回收6大能量管理模式,覆盖全速域,并在动力加速性、油耗和静音性等方面达到了极佳平衡。

电驱辅助,0.15s弹射,540N·m扭矩

皓极混动的魅力,在于拥有一颗 “随时待命,及时介入”的聪明电驱,让皓极无论是极速起步,还是任意速域下的急加速超车,电机均能做到瞬时响应;混动的皓极起步加速响应仅需0.15s,综合功率180kW,综合扭矩540N·m,动力十足。

在日常行驶环境中,正常起步时,由纯电驱动,动力输出顺畅、丝滑、无声无息;一旦需要加速起步,动力系统直接进入并联模式;低速巡航纯电驱动、中速巡航串联驱动、加速超车并联驱动,三种模式随心切换;当面对上坡路段加速超车、长距离爬坡场景时,发动机与电机并联驱动,保证动力澎湃输出,搭配19寸轮胎的抓地力,坡道加速游刃有余;而在高速巡航需要超车时,发动机直驱的同时电驱将即刻并联,保证高速时的及时加速。

能用电时少用油,双擎混动正当时

平时我们在开车时,怠速、频繁启停、堵车、加速、激烈驾驶等场景是最耗油的,而皓极的混动系统,在最耗油的场景都能做到随时切入辅助;比如夏天停车等人时,可以熄火的同时,用自带电池打开空调,并同时享受影音娱乐,0油耗还可以享受夏日清凉;在起步、低速巡航、堵车时,纯电驱动也是0油耗;在任意速度下需要急加速时,电机及时搭档发动机提供双擎驱动,发动机保持在最佳工况减少激烈驾驶时的油耗损失;而在刹车、回收油门、下坡时,则会进入动能回收模式转化电能储存至电池,保证能量的循环转化;所有的工作逻辑,总体上来说就是能用电时少用油,百公里4.8L的超低油耗,皓极混动的到来正是恰逢其时。

2825mm轴距的宽适空间

皓极拥有舒适的车内空间,1910mm车宽与2825mm轴距基本达到了中级SUV的水平,宽绰的空间,对家人或朋友,都是一种特别的款待;而皓极的“女王副驾”电动腿托更是全系标配。

皓极越级舒适不止于空间,混动带来的静谧性也是一大亮点,在怠速启动时因为采用纯电驱动,车内基本处于0噪音状态,高速行驶时,在车内也可以保持心情愉悦的轻声交谈。

当然,作为东风科技跃迁的战略车型,皓极搭载新一代WindLink OS智能座舱,能实现整车FOTA迭代升级,保证常用常新,而前沿的OMS座舱行为监测+手势控制也没有缺席。值得一提的是它还配备了AR投影感应尾门,只需在地面投影上轻轻一踩,即可实现尾门的开合;而准L3级智能辅助驾驶和FAPA遥控自动泊车的加入,让皓极在智能化方面达到了同级领先水平。

东风风神皓极自4月亮相以来,一直备受关注。5月盲订首日订单破万,随着预售价格发布,订单有望再创新高。据悉,皓极将在7月陆续交付给用户。

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责任编辑:黄凤仪
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